ההסתדרות

משרד הבריאות החליט שהחל מהשבוע תתאפשר גבייה במזומן עבור תשלום נסיעה מאוכלוסיות מוחלשות. על פי ההסתדרות מדובר בפגיעה ממשית בביטחונם של הנהגים

יו”ר ההסתדרות מסר כי הוא רואה ברב טפסר דדי שמחי אחראי לכל אירוע ביטוחי שעלול להיגרם לכבאים ואף מתחייב שאם העניין לא יוסדר עד לתאריך ה-11 ביוני הוא יורה על הפעלת צעדים ארגוניים

עובד רשאי לבחור מוצר פנסיוני שאינו כולל ביטוח אובדן כושר עבודה ואין חובה על המעסיק לבטח העובד באופן שונה

לבקשת יו”ר ההסתדרות ארנון בר דוד, גיבש פרופ’ זיו רייך, דיקן בית הספר לביטוח במכללת נתניה, מתווה לפתרון המשבר בביטוחי הסיעוד הפרטיים. כך פורסם לראשונה באתר פוליסה לביטוח ופיננסים. במוקד המתווה עומדת ההבנה כי אחת הבעיות הקשות של הביטוחים הסיעודיים היא ההגדרה הסובייקטיבית של מקרה הביטוח הסיעודי: “כוחות השוק, התקשורת ואפילו בתי המשפט העדיפו את המבוטח והביאו למצב שפוליסות הסיעוד הפכו בעצם לסוג של קרנות פנסיה סיעודית. הזכאות לקבלת תגמולי ביטוח הפכה ממקרה ביטוח אובייקטיבי ומדיד לזכאות שניתנת כמעט באופן אוטומטי לכל דורש. ברור שהמצב המתואר לעיל אינו בר ביטוח והוא היווה את הסיבה העיקרית להחלטת מבטחי המשנה לנטוש את השוק הישראלי”.לדבריו, הפתרון הוא יצירת

ההסתדרות טוענת שבסירוב הרשות לקיים הליכי יישוב חילוקי דעות והפרה את חובותיה לגילוי, היוועצות ומשא ומתן. תגובת הרשות הארצית לכבאות והצלה : במהלך הימים האחרונים לוחמי האש פעלו במתכונת חירום תוך שהם מגלים נחישות ומסירות בהצלת חיי אדם ורכוש

לטענת המבקשים, אל על החליטה להימנע מהחלת התוספת עבור “רישיון תעופתי” מסוג RT לקבוצת עובדים ממחלקת המפעילים בחטיבת התחזוקה שנדרשו לעבור הסמכה לקבלת הרישיון בעניין גרירת כלי טיס בנתב”ג

שכר המינימום למנופאים יעמוד על 49 שקל לשעה, ובעוד כשנה וחצי יעלה השכר ל-52 שקל לשעה. נושא נוסף שהוסדר בהסכם הוא שיפור סביבת העבודה הפיזית של המנופאים, בדגש על שיפור הבטיחות והגיהות. שר העבודה והרווחה חיים כץ: צו ההרחבה יעניק למנופאים רשת הגנה כפולה – סוציאלית ובטיחותית

ועד העובדים: ההסכם הקיבוצי יוצר יחסי עבודה חדשים בחברה ומעגן את המנגנונים בהם נציגות העובדים מעורבת בתהליכי גיוס וקידום עובדים, ניוד וצמצום ותהליכי פיטורין

ההסכם הראשון שנחתם הוא הסכם שמסדיר את תנאי העסקתם של עובדי משוא”ה (מתקן שליטה ופיקוד ארצי). הסכם נוסף שנחתם אמש נוגע לתנאי העבודה וההעסקה בבית הספר להכשרת עובדי הרכבת. בנוסף, סוכם על העברה של עשרות עובדים – לרבות מהנדסים – מהעסקה באמצעות חוזה אישי להעסקה תחת ההסכם הקיבוצי. יו”ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן: ההסכמים משפרים באופן ניכר את מעמד עובדי הרכבת ומשקפים ערכים של סולידריות חברתית

ההסכם כולל בין היתר: תוספות שכר, הגדלת בסיס ההפרשות לפנסיה, קליטת כמאה עובדי קבלן להעסקה ישירה, העלאה של תקציב הרווחה, השתתפות המעסיק במימון קייטנות, תכנית פרישה מרצון עם תנאים מועדפים לעובדים מעל גיל 60, מענקי יובל לעובדים הוותיקים ומענקי התמדה והצטיינות לעובדים החדשים